“英国人在造船上的技术果然不是那么容易追赶的。”

　　奥托放下了手中的资料，现在拜占庭帝国的主力铁甲舰排水量才刚刚达到万吨左右，英国却早就下水了一万三千多吨排水量的铁甲舰，不单单造舰技术领先拜占庭帝国，还财大气粗。

　　拜占庭帝国虽说是第一个制造出了铁甲舰，但海军军费有限，加上整体造舰技术实力不如英国，所以走的是稳步发展提升的路子。

　　现在列强之中，也只有法国和拜占庭帝国的海军能够勉强跟上英国，其他各国要不就是差距太大，要不就是已经准备放弃了，就好像奥地利帝国，此时已经准备放弃大规模建造海军了。

　　在失去了威尼西亚之后，奥地利帝国的海岸线减少了许多，海上防御压力并不大，而且就算大力建设海军，从亚得里亚海突破进入地中海，也还要面临英法拜三国的竞争。

　　因此奥地利帝国现在的海军政策已经逐步转为建设一支防御性的海军，配合保护海岸线的城市和地盘。

　　现在各国新出的战舰，都已经完全抛弃了风帆，普遍采用全蒸汽动力，英国在蒸汽机的研究上比拜占庭帝国要更加的深入。

　　拜占庭帝国倒是有在研究燃油动力的轮船，但现在也只是建造了一艘排水量一千多吨的轮船用作实验，想要逐步取代蒸汽动力成为主流还需要很长一段时间。

　　趁着这一次经济危机，各国的造船业开始萧条，拜占庭帝国的造船行业反倒是得到了大量的大型轮船订单和银行的大笔低息贷款。

　　原本皇室财团远洋航运公司有心除了河运的货轮，趁机在五年内淘汰掉旗下六千吨排水量以下的远洋货轮，同时开始推广木制的集装箱，各港口也会趁机进行一番改造升级，增加物流效率。

　　借助着这些便利，拜占庭的造船行业开始进行新一轮的扩张，许多知名的造船厂都开始扩建船坞，在欧洲各国招聘工程师和技术人员。

　　造船行业的这一系列的动作，都不过是拜占庭许多行业的一个缩影，趁着这一次经济危机，拜占庭的诸多行业都开启了全面技术升级扩张之路，

　　进行这一系列大动作所需要的资金，主要源于奥托提前布局经济危机的收获，这些收获有三成都变成了贵金属送回了国内。

　　加上非洲殖民地有许多地方都有大大小小的金矿，即便没有全力开采，每年也能够获得十几吨的黄金，这些黄金这个时候被奥托拿出来发行货币，直接就让拜占庭帝国手上能够使用的资金宽裕了起来。

　　如果是平时这样做，多半会造成物价上涨，会面临通货膨胀的风险，但在经济危机期间，各国都争相降价倾销商品，因此实际影响非常小，反倒稳住了拜占庭帝国经济快速下滑的趋势，经济下行明显变缓。

　　相信随着各种工程建设不断地展开，拜占庭帝国的经济会重新开始上涨，当然这其中的代价就是皇室财团和拜占庭政府之前准备的资金的持续消耗。

　　拜占庭帝国也不是第一次这么做了，对这一套也可以说是轻车熟路，总的来说就是经济快速发展的时候，用各种政策降温，实行稳健的货币和财政政策，让经济维持长期的平稳的增长，避免过度的透支未来。

　　等到了世界整体经济危机，经济下行时期，就开始放水，增加各种建设投入以刺激经济，维持经济的稳定，避免经济快速滑落。

　　这种规划型的经济能够最大程度的减少经济危机带来的剧烈冲击，但需要一个集权和拥有强大执行力的政府，也需要政府手中有足够的牌可以打。

　　现在拜占庭帝国的本土和殖民地有太多需要建设的地方，正好又赶上了新的工业革命产业升级的契机，肯定要尽可能的借助这一次的机会在五到十年内奠定新产业发展的基础，之后借助各种产业发展的东风实现高速发展。