铁道科学院，技术委员会会议室。

　　几名委员此时正拿着手中几分报告，进行讨论。

　　计划组，王组长看着手中文件，蹙眉：“这就是下面筛选上来的，还不错的报告？

　　这些报告，你们都不用往茅院长办公室递，送去也是无用功。”

　　技术委员会程庆国：“王组长，这些都是各机务段技术科做的报告初稿，我觉得还是不错的。

　　像是丰台机务段，王怀民和高明德两位工程师，他们对我们新国家蒸汽机车技术了解情况非常透彻，他们两个人报告中的改革方向，都可以提高蒸汽机车性能和经济性。”

　　“王组长要求是不是太高了，技术科这两份报告还不错，在同类中算是佼佼者，特别是高明德同志的，他对蒸汽机车的改进方向，是根据毛熊的发展总结出的现代化机车车辆改进方向，这想法，目前也就高明德同志一人提出。”

　　王组长：“但是各位别忘记，建国初期，我们是全面向毛熊学习的政策，但是现在我们已经实行自力更生为主，外交为辅的政策，同时，铁道部明确提出，在一个相当长时期内赶上毛熊现有的先进技术。

　　这次我们报告的要求是统筹兼顾，高明德工程师的技术分析非常优秀，但是不符合我们报告主题，没有其他小组了吗？

　　今年刚毕业的大学生呢？有没有参与这次报告中的？”

　　“每个铁路局都有几位优秀大学生崭露头角，应该有参与的，哦，这边还有单独一份报告。

　　是四九城铁路研究所交上来的，是今年刚成立的和平型蒸汽机车技术攻关小组的小组长负责。”

　　“陈卫东？”

　　王组长打开报告，看着报告，脸上表情逐渐缓和：“大家伙都觉得我要求高，现在看看这一份报告。”

　　众人将陈卫东做的报告初稿开始看起来，报告名字《机务段：一座综合性的铁道研究学校》，随即他们开始挨着看起来，从工人成长到技术员开始，再到技术员，工程师的培养成长，以及机务段现行各部门之间的联合....

　　王组长：“大部分同志都忘记了，铁道部颁发的铁路技术管理规程，要求研究所所有技术员工程师了解铁路各专业的基本技术业务知识。

　　为什么要他们学习《铁道概论》等业务知识？不就是要求各研究小组必须掌握铁路业务知识，这也是我们铁道研究所对全体工作人员的一项基本要求。

　　这次报告第一站，就选择丰台机务段。”

　　在座的各位技术委员成员，计划小组等人心中惊讶，要知道，技术委员会第一站去那里，代表哪个站的报告初稿，最优秀。

　　同时，这一技术科室，研究所或者单位，在日后的项目研究，课题之中，会得到更多的资源倾斜。