“好吧，史蒂芬，我愿意承认，东方国家在这次的通风装置的设计上有专长，但你应该清楚，他们连自己的大型货运机车都造不出来，我并不觉得，这通风装置值得我们不远万里，千里迢迢去学习。”

　　史蒂芬：“查尔斯，若只是一个通风装置，当然不值得我们不远万里去学习，去要求技术共享了，我们腐国才是当之无愧的铁路之父。

　　但是我希望共享技术的原因有两个：第一，我们需要这种通风装置改进技术，应用到全部列车上，所产生的效益，可以弥补我们目前铁路亏空的问题。

　　第二，根据我们得到的数据，1958年，新国家预计铁路货运量将达到75000万吨，客运量可能达到39000万人次，运输任务相比较1958年增加一倍有余，他们初步估算需要补充机车4000多台。

　　这一年，他们进行了不少蒸汽机车技术改进，很多技术改进，甚至比我们都先进，通过这些技术改进以及铁道部各种措施增加运力之后，按需要，仍需进口两千台。

　　东方国家的经济委员会核准，1958—1961年，会向毛熊购置1000台FD型蒸汽机车，但是这还不够，为了发展，他们还需要大量进口。

　　查尔斯先生，我们的铁路要从技术方面提升经济效益是非常慢的，假如我们能将我们淘汰的那些铁家伙卖给新国家呢？

　　东方大国，百废待兴，那可是一个庞大的市场....”

　　“卖给新国家？”

　　查尔斯眼睛一亮：“至少我们今年的财报会好看的多。”

　　“对，所以，你还觉得东方大国不值得吗？你要知道，我们以这个小技术，或许，能够突破腐国铁路的发展。”

　　——

　　陈卫东吃完饭，就来到了技术科，此时技术科一群年轻大学生懵懂又期待的看向陈卫东。

　　姜彦福、庄成和杨世超特别激动，毕竟，他们可是住过陈卫东曾经住过的宿舍，他们宿舍的精神便是以陈卫东为榜样，学习陈卫东。

　　此时终于见到了学习榜样，不是报纸和宣传栏的照片，别提多激动了。

　　于学诚：“陈書记，这几位就是各机务段来我们小组学习质量管理体系的技术人员，同志们，这位就是我们技术科科长，陈卫东同志。”

　　热烈的掌声响起，陈卫东看看时间：“同志们，我知道你们对于质量管理体系相关内容非常好奇，但是在学习技术之前，我希望大家先跟着技术科的同志们每天进行日常工作。”

　　陈卫东要的就是大家能够从日常工作中，提高学习能力，研究能力，找到研究思路。

　　若是只是让他们按部就班复刻陈卫东的经验，真出现问题了，还是需要技术支援，正所谓授人以鱼不如授人以渔。

　　“是。”